Много е неприятно когато една мразовита утрин колата не запали. Обикновено това е в резултат на проблем, който сме могли да установим и е предотвратим. Синтезирах информацията, която ми се стори най-важна :
1. Два пъти годишно проверявайте състоянието на акумулатора, единия път преди студовете. Може да стартира колата в топло, но да е амортизиран до крайност и да не може да понесе една мразовита нощ. Проверката бихте могли да направите сам, но е добре да я извършат в специализираните магазини за продажба на акумулатори. Те имат служители с опит и добра техника.
2. Два пъти годишно извършете проверка на зареждането на акумулатора – с мултицет при 2000 оборота, напрежение 13.8 до 14.4 волта. Съответно проверка на електролита и доливане с ВОДА (дестилирана или дейонизирана) ако акумулатора е обслужваем.
3. През зимата ПРЕДИ палене направете процедура за затопляне: 4 секунди дълги / 4 секунди пауза. Така три пъти. Ще забележите че след това стартера върти по-енергично ако всичко е наред.ИЗГАСЕТЕ другите консуматори преди палене: фарове, радио, парно.
4. Не въртете стартер повече от 7 секунди и то максимум 3-5 опита през 30 секунди. Ако не пали имате проблем за отстраняване.
5. Усетите ли, че двигателят бавно се превърта при пускане — снемете акумулатора и го дозаредете. Задължително проверете зареждането и износеността.
6. Пестете тока при работа на място. Тогава зареждането е слабо. Ако през повечето време стоите в трафик и се движите малко е добре през няколко месеца да зареждате акумулатора.
7. НЕ ДОПУСКАЙТЕ акумулатора да стои разреден в колата при минусови температури. Водата която се образува в клетките замръзва и ги пука. Състаряването е гарантирано. Особено това се отнася за модерните “необслужваеми” и най-вече за “Калциевите”. Старите са малко по-издръжливи.
8. Винаги си купувайте най-големият акумулатор който може да влезе в гнездото. Малко по-високата цена ще се отблагодари с много по-дълъг живот. Алтернатора ще го зареди – не се плашете от това. Е, все пак не прекалявайте – ако не влиза, не е за вас.
9. Купувайте си акумулатор от специализирани магазини. За да ви издадат гаранционна карта те задължително проверяват дали алтернатора зарежда и ако имате проблеми ще ги открият.
10. Ако си купувате нов акумулатор е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да бъде зареден със зарядно ПРЕДИ експлоатация (никой не го прави вече). Ако го сложите просто така (защото ги дават сухозаредени) остава на 80% капацитет до края на живота си .
11. Почиствайте редовно акумулатора – целия, не само клемите.
12. Ако акумулатора е извън колата винаги го дръжте на ТОПЛО и го заредете преди ползване ако е престоял 10-15 дни.
Един тест за състоянието на акумулатора:
– Заредете го.
– Включете габаритите и ги оставете така за един час.
– Опитайте да стартирате автомобила. Ако не може значи трябва да сменяте акумулатора.
И тест на електрическата система за скрити консуматори. Ако след 2-3 дни престой колата не пали, то:
– Заредете акумулатора;
– Оставете го в колата за 2-3 дни БЕЗ да поставяте кабелите.
– Ако после успеете да стартирате автомобила най-вероятно имате консуматори, които изтощават акумулатора при престой в поставени кабели. Това не е нормално и веднага идете при специалист да открие проблема.
Информацията която ви представих синтезирах от тук, тук и тук .
ян.
2020